X52直縫鋼管| 近期歐美鋼材市場或將不容樂觀

目前境外疫情的形勢仍然較為嚴謹。 截止14日下午13點56分，境外累計確診新冠病例183,9127例子， 累計死亡病例11,6297例， 累計境外確診死亡率占比6.32%。  此外，如上圖所示， 全球的主要疫情**集中在美國， 以意大利，英國， 德國， 西班牙， 法國， 伊朗， 日本等國， 而這些主要受災**又是鋼材生產(chǎn)相對集中的**， 以安塞樂米塔爾為例， 直縫鋼管廠家其在過去幾周里， 在需求疲軟， 疫情加重， 人員流失等不確定因素的影響下， 該公司在美國，意大利， 西班牙， 德國 等疫情較嚴重的**均有停工， 停產(chǎn)， 減產(chǎn)乃*資產(chǎn)出售等不同情況出現(xiàn)。截止到目前， 歐洲鋼廠的減產(chǎn)停產(chǎn)的現(xiàn)象已超過50%， 美國鋼廠減產(chǎn)停產(chǎn)的想象乃*更為嚴重。 以下本文就當前歐美兩大區(qū)域的鋼材市場情況做如下接到。

 除疫情所造成的不確定性導致歐洲各大鋼廠減產(chǎn)外， 其歐洲對于鋼材市場的全面疲軟也是一個較大的原因。 以西歐為例，由于各國政府為減緩疫情的傳播對人們出行和商業(yè)活動進行了限制，3月份西歐的新車銷量下降53%，*774,280輛。分析機構LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，**季度，西歐新車注冊量同比下跌27%，*276萬輛。去年同期西歐新車注冊量為379萬輛。3月份以意大利汽車市場為例，意大利的汽車銷量只有28,326輛，而去年3月，這個數(shù)字則超過19萬輛， 可見當?shù)仄嚨男枨笃＼洺潭取?/p>

歐洲下游企業(yè)的全面疲軟， 導致上游歐洲鋼鐵行業(yè)的全面萎縮是不可質疑的， 外加外部以環(huán)境的不斷惡化（疫情， 經(jīng)濟等）， 以致當前歐洲的各大鋼企充滿著各種不確定性。此外， 歐洲各國都或多或少的依賴當?shù)氐闹圃鞓I(yè)，直縫鋼管廠家 制造業(yè)的全面疲軟以致歐洲鋼企的情況更加的不易樂觀。 以德國鋼鐵公司Salzgitter為首的歐洲一系列鋼鐵廠在當?shù)亟?jīng)濟低迷的影響下，均在過去幾周的時間里出現(xiàn)不同程度上的減產(chǎn)計劃， 并且預計在下一財年的預算規(guī)劃到來之際，歐洲會有更多的鋼廠高爐會處于減產(chǎn)活停產(chǎn)狀態(tài)。

美國：由于Covid-19大流行打擊需求并迫使生產(chǎn)閑置，上周美國鋼廠的產(chǎn)能利用率降*十多年來的*低水平。 利用率降*56.1％，為2009年9月以來的*低水平，美國鋼材產(chǎn)能利用率和產(chǎn)量的急劇下降表明，去年該國大部分時間里利用率超過80％的鋼鐵行業(yè)正受到冠狀病毒的打擊。 面對與Covid-19相關的北美汽車業(yè)停產(chǎn)，美國鋼鐵生產(chǎn)商一直在迅速削減產(chǎn)量。冠狀病毒大流行的影響已使美國經(jīng)濟的大部分陷入停頓。 截*4月11日當周，美國鋼材總產(chǎn)量下降了18％*126萬噸短噸（st）。