昨日，外媒報道稱，管理層正在考慮創(chuàng)建南方鋼鐵集團和北方鋼鐵集團，作為鋼鐵行業(yè)國有企業(yè)改革重組的重要一步。
　　這一消息點燃了市場供給側(cè)改革升溫預(yù)期，并再度在期貨市場刮起“黑旋風(fēng)”。昨日，螺紋鋼期價大漲2.09%，收報2495元/噸?，F(xiàn)貨方面，沙鋼將8月上旬螺紋鋼出廠價格上調(diào)70元/噸。鐵礦石期價漲幅更高，昨日上漲3.95%，收報486.5元/噸。
　　值得注意的是，黑色系的商品近月巨量持倉歷史罕見：螺紋1610合約現(xiàn)在仍然有180萬手持倉，這是歷史上從未出現(xiàn)的情況；而鐵礦石近月1609合約還在增倉，不符合以往7月初移倉完畢的慣例。
　　“資金博弈是昨日大漲的主要原因。多空積累在近月的持倉已經(jīng)和基本面的變化無關(guān)了，現(xiàn)貨淡季漲跌都不明顯。近月持倉過多，而空頭不可能有這么多貨交割，這使得空頭在心理上形成弱勢?！迸d業(yè)期貨分析師李文婧表示。
　　而多頭資金敢于博弈的*大籌碼，L450M直縫焊接鋼管便是供給側(cè)改革，這是2016年**重點實施的任務(wù)之一，長期處于產(chǎn)能嚴重過剩狀態(tài)的鋼鐵和煤炭行業(yè)則是供給側(cè)改革的重點對象。伴隨鋼鐵行業(yè)國企重組工作的推進，供給側(cè)改革進一步升溫。
　　“一直以來，我國鋼鐵行業(yè)參與者眾多，結(jié)構(gòu)分散，企業(yè)規(guī)模參差不齊，產(chǎn)業(yè)集中度較低，許多技術(shù)水平較低的中小企業(yè)只能生產(chǎn)低附加值的鋼材產(chǎn)品，在市場上的競爭力不夠，也難以獲得貸款，陷入經(jīng)營困境。只有通過淘汰落后產(chǎn)能、消滅僵尸企業(yè)、加強兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，才能保證我國鋼鐵行業(yè)得以長期健康地發(fā)展下去?！眹牌谪浄治鰩熓┯瓿奖硎?。
　　數(shù)據(jù)顯示，寶鋼股份2015年生產(chǎn)坯材2214萬噸，占我國鋼材產(chǎn)量的2%。武鋼股份2015年生產(chǎn)粗鋼1539萬噸，占我國粗鋼產(chǎn)量的1.9%。兩者均是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其中寶鋼股份生產(chǎn)的冷軋汽車板市場占有率達到50%。
　　華泰期貨分析師徐軻和尉俊毅表示，寶鋼與武鋼合并打響了供給側(cè)改革的“**槍”，順應(yīng)了6月發(fā)改委“下半年鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革將進入執(zhí)行階段”的聲明，預(yù)示著隨著供給側(cè)改革的深入，會有越來越多鋼鐵企業(yè)走上合并重組的改革道路，從這一角度來看影響深遠。長遠考慮，鋼鐵企業(yè)合并增加行業(yè)對于上下游企業(yè)的話語權(quán)以及行業(yè)集中度。
　　整合提速 供給側(cè)改革升溫
　　“目前供給側(cè)改革的推進情況一方面表現(xiàn)為鋼企的合并重組，另一方面表現(xiàn)為環(huán)保整治力度加大，旨在加速劣質(zhì)產(chǎn)能退出?！毙燧V和尉俊毅表示。
　　去年，工信部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策（2015年修訂）（征求意見稿）》中提出，“到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)（集團）粗鋼產(chǎn)量（下稱CR10）占全國比重不低于60%，形成三五家在全球范圍內(nèi)具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團，以及一批區(qū)域市場、細分市場的領(lǐng)先企業(yè)?！?/span>
　　“寶鋼武鋼的合并，是對產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的實踐，也會在行業(yè)內(nèi)形成一定的領(lǐng)頭作用?！崩钗逆罕硎荆谑袌龈偁幹?，市場集中度是衡量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要標準。成熟**的鋼鐵業(yè)往往高度集中，可以使得鋼企在與礦企的博弈中掌握一定的主導(dǎo)權(quán)。同時，集中度較高的產(chǎn)業(yè)會自發(fā)進行產(chǎn)量的控制，L450M直縫焊接鋼管從而使得行業(yè)獲得合理利潤和長遠發(fā)展。