據(jù)L450M直縫鋼管廠家了解，2019年國內鋼材市場需求將壓力再現(xiàn)，隨著鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革階段性成果顯著，已經提前完成去產能目標任務，預計2019年國內鋼鐵行業(yè)去產能力度將有所減弱，鋼鐵下游需求將重新主導鋼市。

　　1、地產行業(yè)穩(wěn)中放緩

　　2018年房地產市場調控政策的密集出臺，盡管進入12月以來，部分城市頻頻釋放調控放松信號，但在“房住不炒”政策的指引下，雖然調控政策已經見底，但依然將運行在底部一段時間。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，全國房地產開發(fā)投資110083億元，同比增長9.7%，增速與1-10月份持平。2019年房地產調控難以放松，建立長效機制仍是關鍵。預計未來房地產調控將以“短期行政限制退出”+“長效機制出臺”組合的方式展開，推動房地產政策從“行政措施”向“綜合施策”轉變。從長期看，包括城鄉(xiāng)戶籍和土地制度、房地產相關稅收制度、住房租賃體系建設等多個方面的改革還需要進一步深入，逐步建立以市場為導向，以供求平衡為目標的房地產市場長效機制。此外，政策變化仍將是“因城施策”，各地無差異化放松政策的可能性不大。

　　2、基建行業(yè)逐步回升

　　2018年基礎設施投資增速已經企穩(wěn)。2018年1-11月，基礎設施投資同比增長3.7%，增速與1-10月份持平。2018年公路水路投資保持高位運行，全國公路水路完成投資2.3萬億元，民航完成投資810億元，全國鐵路固定資產投資完成8028億元，其**家鐵路完成7603億元；新開工項目26個，新增投資規(guī)模3382億元；全年中西部地區(qū)完成鐵路基建投資3714億元，占全國鐵路的66.7%；新開工項目16個，投資規(guī)模達到1676億元。2019年將進一步加大交通基礎設施補短板力度，謀劃推出一批全局性、戰(zhàn)略性重大交通基礎設施項目，為了擴大交通有效投資，加快實施一批重點項目，**發(fā)改委加快前期工作進度，2018年12月份，**發(fā)改委共批復九個城市及地區(qū)的城市軌道與鐵路建設規(guī)劃(包含新增)，包括重慶、濟南、杭州、上海、長春、武漢六個城市軌道交通，廣西北部灣經濟區(qū)、新建西安*延安、江蘇省沿江城市群三個區(qū)域鐵路建設，總投資約為10069億元。2019年**交通預計完成公路水路固定資產投資1.8萬億元，鐵路投資達到8500億元。

　　3、制造行業(yè)壓力較大L450M直縫鋼管，L360M直縫鋼管，L290M直縫鋼管，L485直縫鋼管

　　**物流與采購聯(lián)合會、服務業(yè)調查中心發(fā)布的2018年12月份**制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)為49.4%，比上月下降0.6個百分點。從13個分項指數(shù)來看，生產量指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、產成品庫存指數(shù)、采購量指數(shù)、進口指數(shù)、購進價格指數(shù)、出廠價格指數(shù)、原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和生產經營活動預期指數(shù)均下降，其中購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)降幅超過3個百分點，其余指數(shù)降幅在0.2*1.5個百分點之間；供應商配送時間指數(shù)上升，升幅為0.1個百分點。2018年12月份PMI指數(shù)繼續(xù)下降，且已落入榮枯線以下，表明經濟下行壓力仍然較大。訂單類指數(shù)全面下降，反映國內外市場需求走低。中美貿易對出口的影響預計將進一步顯現(xiàn)，消費、投資等內需增長基礎不穩(wěn)，總需求下行壓力較大。L450M直縫鋼管，L360M直縫鋼管，L290M直縫鋼管，L485直縫鋼管生產指數(shù)繼續(xù)回落，預示12月份工業(yè)增速可能進一步下降，從10-12月份工業(yè)增長態(tài)勢看，四季度GDP增長率將低于三季度。采購量、進口、原材料庫存、生產經營活動預期指數(shù)均下降，表明企業(yè)對市場信心不足，生產經營活動較為謹慎。